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中國物流與采購聯(lián)合會:貨運航線布局逐步完善,至10月底新增180余條

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“貨運航線布局在逐步完善,據(jù)中物聯(lián)航空物流分會不完全統(tǒng)計,截至今年10月,共新增180余條貨運航線。”

11月24日,第二屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會數(shù)字化驅動航空物流樞紐建設研討會上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付披露上述數(shù)據(jù)。

崔忠付表示,今年是我國疫情防控開放以后的第一年,我國經(jīng)濟處于經(jīng)濟恢復和產(chǎn)業(yè)轉型升級的關鍵時期。從國際方面來看, 2023年10月,全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為47.8%,連續(xù)13個月運行在50%以下,世界貿(mào)易組織(WTO)近期將2023年全球貨物貿(mào)易的增長預期下調到0.8%。 從國內(nèi)來看,我國經(jīng)濟運行延續(xù)了恢復態(tài)勢,但仍在曲折中前行。10月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.5%,比9月下降0.7個百分點,進入理論收縮區(qū)間。

“結合前三季度數(shù)據(jù)來看,經(jīng)濟持續(xù)恢復的基礎仍需要進一步的鞏固,但部分跟民生相關的行業(yè),還是保持了穩(wěn)中向好的態(tài)勢,物流行業(yè)市場活力較強,主要指標都呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升態(tài)勢?!贝拗腋墩f,前三季度,我國社會物流總額249萬億元,按可比價格計算,同比增長了4.8%。物流業(yè)總收入為9.7萬億元,同比增長4.5%。

崔忠付判斷,隨著擴大內(nèi)需戰(zhàn)略,宏觀政策調控等一系列政策發(fā)揮作用,物流需求將呈延續(xù)、逐步恢復的態(tài)勢,展現(xiàn)出良好的韌性,長期向好的基本面還沒有改變。具體體現(xiàn)在以下五個方面:

一是市場需求穩(wěn)固。以跨境電商為代表的新興產(chǎn)業(yè),為航空物流發(fā)展提供發(fā)展動能和穩(wěn)定市場預期。我國跨境電商在外貿(mào)總額中的比重從2015年的1%上升到去年的5%,是航空物流最重要的細分市場之一。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,80%的跨境電商商品是通過航空來進行運輸?shù)?,跨境電商的業(yè)務占到航空貨運業(yè)務總收入的20%。

二是航空貨運供給加大。航空物流能力的建設在加快,全貨運飛機數(shù)量穩(wěn)步增長,根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù),截至今年8月底,全行業(yè)擁有全貨機252架,比2019年底增加了79架。貨運航線布局逐步完善。據(jù)中物聯(lián)航空物流分會不完全統(tǒng)計,截至今年10月底,共新增約180條貨運航線。

三是航空貨運網(wǎng)絡在不斷地完善。對外打造國際航空物流通道,我國13個空港型國家物流樞紐所在城市的GDP總合占到全國GDP62.25%,航空物流樞紐在引領、支撐區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展方面,發(fā)揮了重要作用。

四是依托航空物流綜合優(yōu)勢,航空物流企業(yè)為跨境電商提供了優(yōu)質的物流服務,跑出中國加速度。同時,數(shù)字化成為驅動航空貨運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。智慧機場、智慧貨站的建設,有效簡化了航空貨運流程,縮短時間,提高效率。

五是營商環(huán)境在持續(xù)改善。政府部門從支持行業(yè)長遠建設發(fā)展角度,出臺航空物流政策,包括適空產(chǎn)業(yè)引進,基礎設施改造,航線航班開發(fā),口岸功能提升,通關環(huán)境改進、信息化建設、貨運時刻增加等方面,逐步構建起,促進航空物流發(fā)展的政策體系和體制機制。

崔忠付表示,優(yōu)化樞紐和布局,完善基礎設施,建設智慧貨運,完善運輸體系是建設航空物流保障體系的重要組成部分。在新的發(fā)展階段,圍繞我國航空物流樞紐建設,崔忠付分享了他的三點看法。

一是航空物流樞紐建設,要支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,發(fā)揮樞紐富省帶頭作用,使航空物流成為產(chǎn)業(yè)轉型升級、區(qū)域協(xié)調發(fā)展和競爭力提升的重要驅動。2022年,上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場位列全球貨運機場前20強,三家機場的貨運總計已經(jīng)占到全國機場貨運量的45%,航空物流樞紐建設深度融合區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展支柱。同時在當前大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的背景下,依托航空物流樞紐為跨境電商等適空產(chǎn)業(yè),提供了專業(yè)的服務功能。

二是航空物流樞紐要著力提升樞紐能級。根據(jù)當前航空貨運發(fā)展需求,因地制宜,完善樞紐配套設施,增強資源配置的能力,同時以航空運輸為核心,推動空陸聯(lián)運、空空周轉等多種運輸方式的深度銜接,提高運行效率。

三是要借助快遞、跨境電商等重點行業(yè)走出去發(fā)展的需要。積極延伸國際物流供應鏈網(wǎng)絡,構建通達全球的航空貨運網(wǎng)絡體系。此外,還要注意數(shù)字化場景建設,打造數(shù)字化國際供應鏈。